Un BV en moins, d'accord, mais une passerelle et un parking en plus, sans compter des éclairages sur mats et de nouveaux abris de quais. Dans cetépisode N°11, la vie de la gare des modules -revisités- à l'échelle du H0 d'Hervé Leclère suit au plus près "l'air du temps": le BV cède la place à des guichets automatisés et le parking est dédié au "co-voiturage"!
Quelle pourrait être la longévité "normale" d'un module HO considéré comme achevé,
compte tenu des envies de modifications, améliorations, adaptations à
l'évolution du réel, ou encore simple envie de nouveauté, du modéliste lambda, attentif à l'air du temps...et à ses propres vélleités? Dans cet épisode N°10 de la saga de ses 'nouveaux modules H0', Hervé Leclère,
après avoir fait place nette d'un bâtiment voyageur (BV) atteint par la
limite d'âge (et la baisse continue de la fréquentation des lignes
secondaires!) nous présente la construction intégrale d'une passerelle
piétonnière enjambant deux voies de passage; méthode, matériaux et
procédés sont présentés au complet y compris le lien vers l'
incontournable dossier consacré à la confection des"ÉCHELLES ET ESCALIERS". Au boulot!
Quelle pourrait être la longévité "normale" d'un module HO considéré comme achevé,
compte tenu des envies de modifications, améliorations, adaptations à
l'évolution du réel, ou encore simple envie de nouveauté, du modéliste lambda, attentif à l'air du temps...et à ses propres vélleités? Dans cet épisode N°10 de la saga de ses 'nouveaux modules H0', Hervé Leclère,
après avoir fait place nette d'un bâtiment voyageur (BV) atteint par la
limite d'âge (et la baisse continue de la fréquentation des lignes
secondaires!) nous présente la construction intégrale d'une passerelle
piétonnière enjambant deux voies de passage; méthode, matériaux et
procédés sont présentés au complet y compris le lien vers l'
incontournable dossier consacré à la confection des "ÉCHELLES ET ESCALIERS". Au boulot!
